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vue d'ensemble du Grand Bi
| Dénomination : | bicycle |
| Désignation | |
| Numéro d'inventaire : | 1644 |
| Domaine : | métallurgie, transports - communications, ethnologie |
| Appelation historico-commerciale : | Grand Bi |
| Matières : | fer |
| Techniques de réalisation : | forgé |
| Dimensions et formes : | H. 150 ; l. 175 ; P. 68 |
| Description : | D'origine anglaise, le grand bicycle ou grand Bi apparaît après l'effondrement de l'industrie vélocipédique française, conséquence de la guerre de 1870 avec l'Allemagne. Le goût de la vitesse et l'aspiration à plus de légèreté concourent à l'affinement de la structure et à l'agrandissement de la roue avant. Spectaculaire, rapide, léger, simple, élégant, mais instable sur les routes empierrées, selle et guidon étant proches du centre de gravité, la pratique du grand Bi exige des qualités d'acrobate que tout le monde ne possède pas. Il ne peut se généraliser comme moyen de transport. |
| Données sur l'exécution | |
| Date d'exécution : | en 1875 |
| Siècle ou millénaire : | 2e moitié 19e siècle |
| Administration | |
| Localisation de l'objet : | musée Henri Barré (Thouars, bât.) |
| Propriétaire : | Thouars propriété de la commune |
| Date d'acquisition : | don en 1924 |
| Service gestionnaire : | musée Henri Barré |
| Documents et objets liés | |
| Objets liés : | bicycle ; vélocipède bicycle |
| © Alienor.org, Musée Henri Barré | |
M0845_n_1644.01
vue d'ensemble du Grand Bi
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