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Vue de l'avant de la Porsche 930 Turbo de 1975

La Porsche 930 turbo de 1975

Ferdinand Porsche, né le 3 septembre 1875, se passionne dès son plus jeune âge pour l’électricité. Jakob Lohner, fabricant d’hippomobile, le remarque et a l’idée d’installer 4 moteurs électriques de sa fabrication sur les moyeux d’un carrosse. La démonstration de la Lohner-Porsche à l’exposition universelle de Paris en 1900 lui permet d’obtenir un premier prix. En 1938, il lance la fabrication de la Volkswagen qui deviendra par la suite l’automobile la plus produite au monde, la « coccinelle ». Par la suite, la marque se fait connaître pour ses voitures sportives.

Présentée au salon automobile de Paris en 1974, la 930 turbo, conçu à partir d’une base de 911,  est facilement reconnaissable grâce à son aileron imposant sur le capot arrière (« la queue de carpe » selon les porschistes) et ses ailes beaucoup plus larges. Elle est l’une des Porsches les plus marquantes de la marque de Stuttgart puisque avec ce modèle, le turbo fait son apparition sur les 930, en faisant ainsi d’elle, une des automobiles les plus rapides de sa génération. Ce modèle a été produit entre 1975 et 1977 à environ 2 800 exemplaires dont 1 600 pour l’Europe et 1 200 pour les États-Unis où il était vendu sous le nom de 911 Carrera Turbo.