Peugeot S 57 C de 1957

Moteur deux temps, 125 cm3
3 vitesses commandées par poignée tournante au guidon (poignée gauche)
Puissance 5 CV à 5700 tr/mn
Refroidissement par turbine
Suspension avant à roue tirée et anneaux Neiman
Suspension arrière à bras oscillant et anneaux Neiman

Équipements:
Le coffre et le porte bagages sont remplacés par un garde boue avant mobile; une roue de secours à l'arrière; deux selles.

Historique de la marque:

A la fin de l'année 1953, le constructeur français fait bénéficier son scooter de son expérience en matière automobile et motocyclette. Il dote son premier scooter le S55 d'une carrosserie très automobile, très proche de la 203. Le tableau de bord logé dans le tablier avant est très complet et s'apparente à celui des automobiles: indicateur de position des vitesses avec à sa gauche, tirette du starter et à sa droite, tirette de l'éclairage. Le moteur est emprunté à la moto Peugeot P55. Dès le Salon de 1954, Peugeot présente des modèles S 57, S 57 AL, S 157 où le changement de vitesse par pédale au pied devient par poignée tournante. Au Salon d'octobre 1956, Peugeot modifie la silhouette de ses scooters: le phare devient mobile sur le guidon, il est couplé avec lui par un capotage alors qu'auparavant il était fixe en haut du tablier. Enfin au Salon de 1957, le scooter Peugeot est une dernière fois modifié: un garde boue mobile à l'avant remplace le coffre et le porte bagages auparavant carrossés.

Collection du Musée Auto Moto Vélo de Châtellerault
n° inventaire:999-30

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